仕様　2007年５月現在
 Diary 2007

スカイラインGTS-T タイプM
  • エンジン　エアクリーナーHKS(ノーマルタイプ)
  • ECU 点火　ブースト　燃調等　マップの書き換え
    スピードリミッターカット　
  • ブースト　トラストブーストコントローラー
    マフラー　FGパワーゲッター
  • 足　オーリンズ　ingオリジナルPCV
    スプリング　スイフトF12k　R8k
    ピロタイロッドエンド　ピロテンションロッド
    F&R調整式ピロアッパーアーム
    ハイキャスキャンセル　リヤメンバーカラー
  • ブレーキ　F 34用ローター　キャリパー　ノーマル
    Ｒ　ノーマル　パッド　F＆R IDI750
    　ステンメッシュホース
  • デフ　ニスモ2ウェイ
  • タイヤ　ホイール　ネオバ　225-50-16　32GTR純正
  • 冷却系　Fブレーキ導風版　
    トラスト13段オイルクーラー
最高のチューニング地デジカーナビ導入　
TC2000最速を狙う		 追従性とフンバリの向上　荒れた路面での安定　乗り心地が良くなった
装着前（日光）MOV
装着後（日光）MOV
32タイプMには設定のないPCV4月末に交換
  1. 日光サーキット　2007年5月1日　43秒790　以前のタイム44秒4
  2. エビスサーキット東　2007年8月13日　1分9秒683 路面温度52度
　年内の変更予定 ダンパーに合わせたスプリングレート変更　タイヤサイズ変更等
作業アルバム　1 2 3